Objectif des travaux : réparer des morceaux de voiries sur 8km de long. Un colmatage qui devrait se terminer dans un peu moins d'un mois et demi.
À hauteur de Sinsin, à Somme-Leuze, la N4 est réduite à une seule bande de circulation. La vitesse est limitée à 70 km/h et, pendant huit kilomètres, jusqu'à Biron à Ciney, il est interdit de dépasser. Les ouvriers interviennent actuellement sur la partie droite de la chaussée, comme l'explique Héloïse Winandy, porte-parole de la SOFICO :
Ils effectuent des réparations en béton armé continu. Cela consiste à démolir le béton de la voirie, à retirer le ferraillage de la voirie si cela s'avère nécessaire à intervenir au niveau de la fondation. Ensuite, il faut replacer ces armatures métalliques puis recouler du béton. Il y a enfin un temps de durcissement qui est nécessaire.
Ce chantier permettra également de réhabiliter les revêtements de la bretelle d'accès depuis la rue de Biron. Au total, une dizaine de trous ont été ouverts à des endroits jugés critiques. Ils devraient être rebouchés d'ici le 26 septembre, avant le passage des travaux sur la bande voisine, actuellement utilisée par les automobilistes. La fin du chantier est prévue pour la mi-octobre, avec un léger retard par rapport au planning initial.
Ces zones à traiter étaient finalement plus étendues qu'attendu, ce qui a impliqué, notamment en termes d'exécution, de devoir couler le béton en deux temps pour une parfaite exécution. Il faut également signaler que, une fois la fondation mise à nu, il s'est avéré qu'il était nécessaire à certains endroits de la traiter, ce qui a également repoussé la fin du chantier.
Un impact limité sur la circulation
Côté mobilité, la gêne reste mesurée. Parcourir les huit kilomètres du chantier nous a pris dix minutes, soit le double du temps habituel. Cinq minutes de perdues aujourd'hui, pour plus de confort demain.
La route en direction de Namur devait faire l'objet de réparations localisées au niveau du béton armé continu. C'est important pour la sécurité, pour la mobilité et le confort des usagers.
Les travaux ne concernent que le sens vers Namur. La chaussée en direction du Luxembourg avait déjà bénéficié d'une réfection plus lourde il y a quelques années. Ici, il s'agit surtout d'un colmatage.
Ce sont des réparations qui sont effectuées à l'aide de béton armé continu. Donc ce sont des réparations, certes localisées, mais qui sont tout de même amenées à durer dans le temps.
Le coût total du chantier s'élève à 240.000 euros, hors TVA.