Energie

Elia rénove et renforce la ligne moyenne tension reliant Hastière et Beauraing

publié le:17/09/2024 12:00:00 - mis à jour: 18/09/2024 12:29:35

Elia rénove et renforce la ligne moyenne tension reliant Hastière et Beauraing
Elia rénove et renforce la ligne moyenne tension reliant Hastière et Beauraing
Elia rénove et renforce la ligne moyenne tension reliant Hastière et Beauraing

Elia, le transporteur d’électricité mène un vaste chantier sur les communes d’Hastière, Beauraing et Houyet pour renouveler des infrastructures, assurer la fiabilité du réseau et intégrer les nouvelles sources

Elia, le gestionnaire du réseau de transport d'électricité à haute tension, arrive au bout du vaste chantier de renouvellement de la liaison aérienne de 18 km qui relie les postes électriques de Hastière à celui de Pondrôme, en passant par Houyet.  La liaison actuelle date de 1967. Elle est en fin de vie et doit être démontée et reconstruite. Charlotte Quevedo, responsable de la communication chez Elia justifie: 

Il fallait renouveler pour garantir la fiabilité du réseau et la sécurité d'approvisionnement.
On en profite aussi pour renforcer la ligne parce qu'il faut qu'elle réponde à nos besoins futurs, ceux de la transition énergétique. Il faut qu'on puisse, si on veut, utiliser un véhicule électrique, se chauffer avec une pompe à chaleur. 
C'est aussi pour nos entreprises et nos industries afin qu'elles puissent verdir leur processus et, tout doucement, passer à l'électrique aussi pour leurs processus industriels.  

De plus, Elia adapte ses infrastructures à la multiplication des sources de production renouvelables et à la diversification des moyens de production.
La ligne modernisée pourra aussi monter en puissance quand la demande future l'exigera:

On était sur une liaison de 70000 volts qui va passer à 110000 volts. Dans un premier temps, elle sera exploitée comme aujourd'hui. Mais, on prévoit que dans les dix ans à venir, elle puisse évoluer et accueillir tous ces nouveaux besoins.      

Des riverains réclament des indemnités

En pratique il s'agit donc de démonter et remplacer ce qui existait. Charlotte Quevedo explique ce qui sera fait: 

Certains pylônes ont dû être rehaussés plus fortement pour des raisons techniques de hauteur par rapport à certains points hauts de la liaison. Les pylônes en béton ont été rehaussés parce qu'on renforce une liaison. Elle reste en lieu et place, sur toute la liaison, dans l'axe.

C'est un projet dont les habitants ont été informés il y a plusieurs années. Une vaste campagne d'information a été menée, bien avant que même les permis soient obtenus. 

Aujourd'hui il est concret et quelques riverains sont mécontents et réclament des indemnités ou des augmentations d'indemnités, notamment à Mesnil Saint-Blaise, sur la commune de Houyet. 

Pour les riverains, c'est la présence même de ces pylônes qui est inacceptable. C'est ce qu'explique Jean-Luc Roland. Il a été indemnisé selon les règles en vigueur. Mais il estime que ce n'est pas suffisant. Il se fait aussi le porte-parole de deux de ses voisines qui, elles, ne reçoivent aucune compensation puisqu'elles ne se trouve pas dans le rayon prévu pour bénéficier d'une indemnité, alors qu'elles se sentent également lésées par la présence des pylônes: 

La ligne induit une grosse perte de la valeur des immeubles. D'après certaines agences immobilières, les maisons perdraient entre 10 et 15% de leur valeur actuelle. 

Des tours trop grandes ?

L'autre argument avancé concerne la hauteur du pylône qui se situe derrière leurs habitations, une hauteur qui dépasse la hauteur renseignée dans le permis. C'est André Lambert, agriculteur à Mesnil qui a demandé les services d'un géomètre. 

Oui, ces tours sont trop hautes. Trop haute de 2,70 m. 

Devant cette difficulté, Elia promet de réduire la hauteur des deux pylônes concernés et de se mettre ainsi en conformité avec le permis accordé. Des travaux supplémentaires sont prévus d'ici 2025. 

Jean-Luc Roland ne croit pas du tout à cet engagement. Il ne comprend pas comment c'est possible techniquement. 

Pendant les travaux, il n'y a pas de coupure d'électricité. Le réseau est conçu pour des déviations si c'est nécessaire:

Si l'électricité n'arrive pas par un point, elle peut venir par un autre point. Le réseau est maillé. C'est ce qui permet de garantir à 99,99% l'approvisionnement en électricité constamment en Belgique. 

La ligne doit être remise en service pour le 30 novembre prochain. Le transport de l'électricité repartira ainsi pour quelques décennies. 

Isabelle Martiat Journaliste
isabelle.martiat@matele.be

 

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