Georges Gilkinet, ministre de la mobilité, se positionne sur la gare de Ciney: "J'invite la SNCB et la Ville de Ciney à dialoguer car plus on tarde, plus on risque de voir les budgets mobilisés ailleurs".
Georges Gilkinet, nous allons parler avec vous de gare et de trains: depuis que vous êtes Vice-Premier, vous prenez encore le train?
Je l'ai encore fait ce matin. Je vais essayer de le faire une ou deux fois par semaine mais objectivement avec mon emploi du temps, ce n'est pas toujours facile. J'ai pris le train à Assesse vers Ciney pour attraper le direct vers Bruxelles et j'étais accompagné de deux journalistes pour expliquer les efforts réalisés par la SNCB et Infrabel pour offrir un mode de transport sécurisé malgré le Covid.
A propos de la gare de Ciney, la Ville a dit non au projet de gare et de parking déposé par la SNCB. Votre prédécesseur François Bellot a dit ce matin dans L'Avenir que les budgets pour une nouvelle gare pourraient échapper à Ciney à cause de cette objection. Qu'en pensez-vous?
Je suis un nouveau ministre de la Mobilité, qui va s'exprimer avec modestie sur le dossier, mais j'ai néanmoins des choses à vous dire. Premièrement, petite anecdote: la dernière question parlementaire que j'ai posée en tant que député, c'était justement à François Bellot sur cette gare de Ciney parce que le groupe local Ecolo s'inquiète de la situation. C'est maintenant moi qui vais devoir y répondre! Deuxièmement, je suis en dialogue avec la SNCB sur le sujet, je ne vais pas m'occuper de chaque gare parce que le ministre ne doit pas intervenir dans la gestion quotidienne de la SNCB. Mais comme le sujet est local, il m'intéresse. Troisièmement, je voudrais souligner que ma méthode est le dialogue. On est plus intelligents en se parlant. J'invite la Ville de Ciney et la SNCB à se parler sur ce projet, et cela n'a pas été fait suffisamment. Il me revient d'ailleurs que le bourgmestre de Ciney a affirmé qu'il ne parlera plus à la SNCB, cela ne me semble pas la bonne méthode pour arriver à une solution équilibrée.
Précisément, comment voyez-vous le futur de cette gare?
Cette gare doit être le résultat d'un dialogue entre la SNCB, le TEC et la Ville, et être le mieux intégrée possible. Cela doit être une gare moderne, l'heure n'est plus aux gares majestueuses qui coûtent beaucoup d'argent. Cela doit être une gare multimodale, où il est facile de garer son vélo, prendre son train, prendre son bus, où on est bien abrité et enfin une gare pensée pour les 30 ou 50 prochaines années. C'est l'intention de la SNCB, il faut simplement que l'intention corresponde aux attentes de la Ville et des citoyens. Il y a une petite marge d'ajustement mais plus on tarde à se décider, plus on risque de voir les budgets mobilisés vers d'autres projets et donc moi je redis que je souhaite du dialogue entre la SNCB, la Ville, éventuellement la commission consultative d'aménagement et de la mobilité. Concernant ce fameux parking, je ne sais pas d'où vient ce fantasme d'un nouveau parking qui serait payant etc. La SNCB me dit: on veut rénover le parking tel qu'il est, il n'est pas surchargé et il n'est pas dans nos intentions à court terme de le rendre payant.
C'est étonnant: à chaque fois que l'on parle de la gare, on évoque à Ciney un parking payant, un investissement de deux millions d'euros.
C'est vrai quand dans les projets, il y a eu l'idée d'un parking à plusieurs étages. S'il est construit, il serait logique qu'il soit payant pour rentabiliser l'investissement, mais le diagnostic actuel est que le parking actuel est suffisant et nécessite une rénovation légère. Une bonne nouvelle pour ceux qui s'en inquiètent. Cela dit, un parking payant, un jour, peut arriver, mais à court terme ce n'est pas le cas.