Ce week-end, à Chapois, les équipes d'Infrabel ont installé deux ouvrages de grande ampleur : un tunnel pour les voitures de 800 tonnes ainsi qu'un couloir sous-voies pour les piétons.
À quelques mètres du passage à niveau de Chapois, des blocs de 18 tonnes sont suspendus dans les airs, au-dessus des rails. Ces cubes de béton préfabriqués constituent le couloir piéton sous-voies de Chapois. L'opération, pour le moins spectaculaire, se déroule sous les yeux de plusieurs riverains, dont Michel.
J'habite à 20 mètres des travaux, je viens régulièrement faire des photos. C'est le genre de chose qu'on ne voit pas souvent.
Les ingénieurs, eux, surveillent attentivement le levage des blocs. L'opération doit être réalisée avec minutie, au millimètre près, explique Maxime Di Bartoloméo, ingénieur chez Infrabel.
On doit faire passer une pièce de 18 tonnes avec des dimensions importantes entre des câbles caténaires qu'on ne doit pas toucher car on en a besoin pour faire rouler les trains. Donc c'est un peu tendu, il faut être précis.
Un tunnel de 800 tonnes pour les voitures
Quelques centaines de mètres plus loin, un ouvrage encore plus important s'apprête à être installé. Il s'agit d'un tunnel de 800 tonnes, qui permettra aux voitures de passer sous les voies. Il est fabriqué sur place, puis poussé à son emplacement grâce à des rails de glissement.
Cette étape est cruciale dans le chantier de suppression du passage à niveau de Chapois, débuté en avril 2025, rappelle Jessica Nibelle, porte parole d'Infrabel.
On va déplacer la gare de Chapois à 800m vers la rue du Pont. Pour arriver à ce changement de configuration, on crée trois nouveaux ouvrages d'art : un couloir sous voies à l'endroit de la nouvelle gare, un autre à l'endroit de la gare actuelle ainsi qu'une nouvelle voirie.
20 minutes en moins sur la ligne Bruxelles - Luxembourg
Le passage à niveau de Chapois est le quatrième à être supprimé dans la commune de Ciney, note Frédérick Botin, échevin des travaux à Ciney.
Infrabel a décidé de supprimer tous les passages à niveau de Ciney. Cela s'est étalé sur un grand nombre d'années. On a connu Haversin, Ciney-ville, puis maintenant Leignon et Chapois, qui est surement le plus difficile à mettre en oeuvre.
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Le but de ces travaux est de renforcer la sécurité et de diminuer le nombre d'accidents, mais aussi de réduire la durée du trajet pour les trains qui circulent entre Bruxelles et Arlon, explique Jessica Nibelle.
Le chantier de suppression du passage à niveau de Chapois s'inscrit dans le cadre du chantier de modernisation de la ligne entre Bruxelles et Luxembourg, soit 175 km de ligne. L'objectif est de gagner 20 min de temps de parcours entre les deux capitales. Pour cela, on supprime une trentaine de passages à niveau et on revoit la signalisation. On doit aussi rectifier 150 courbes pour avoir un tracé plus droit.
Pour permettre à Infrabel de réaliser ces travaux d'envergure, la circulation des trains était coupée ce week-end entre les gares de Ciney et Marloie, et remplacée par des bus. Elle sera rétablie dès lundi matin. Une véritable course contre la montre pour terminer le chantier dans les temps.