Ciney : début des travaux pour supprimer le passage à niveau de Chapois

À quelques centaines de mètres du passage à niveau de Chapois, une équipe d'ouvriers s'affaire. Bientôt, le train de la ligne 162 fera arrêt au niveau de la rue du Pont. Il faut donc sécuriser le passage et créer un couloir pour piétons en assemblant des immenses pertuis, explique Johnny Magis, conducteur du chantier pour la Socogetra.

Chaque pertuis pèse 28 tonnes. Donc on a une grue de 300 tonnes pour les mettre en place. Ce sont des éléments assez conséquents à manipuler. Les travaux consistent à terrasser, à mettre les pertuis dans la fouille qu'on va réaliser. Ensuite, on va s'assurer de l'étanchéité autour des parties, de manière à ce que l'eau ne puisse pas rentrer à l'intérieur du couloir. Et puis on va mettre du remblais pour permettre de redonner à la voie de chemin de fer son profil initial.

Un travail jour et nuit

Pour y arriver, près de 400 mètres cubes de terre vont être excavés. Ces ouvriers travaillent de jour comme de nuit. Frédéric Sacré, porte-parole d'Infrabel, ajoute qu'il faut agir rapidement, car ce chantier nécessite l'arrêt complet de la circulation ferroviaire.

On a l'habitude de réaliser des travaux de ce genre. Ça se fait en effet en continu, et on essaye de maximiser le nombre d'interventions pendant que la circulation est à l'arrêt. On est bien conscients, évidemment, de la gêne que ça représente pour les clients du rail. Et donc, on va également travailler non seulement ici, mais aussi à Haversin, où on démolit un pont qui doit être élargi.

Un projet pour renforcer la sécurité

Les trains rouleront normalement dès lundi matin. La construction de ce couloir n'est que la première étape du chantier d'envergure visant à supprimer l'actuel passage à niveau de Chapois. Le porte-parole précise que ce projet est estimé à 5 millions d'euros, financé en partie par la SNCB.

C'est la première phase, la plus visuelle de ces travaux. Nous connaissons bien la dangerosité de ce passage à niveau. Les comportements des usagers sont souvent inadaptés. Donc il y a, d'une part, le déplacement de la gare, et puis il y aura l'aménagement d'un passage sous les voies pour les véhicules, qui doit être construit à 200 mètres du passage à niveau actuel. Cela conditionnera sa fermeture. Il faut préciser qu'à l'endroit du passage à niveau, ou à proximité immédiate, il y aura là aussi un passage pour les piétons qui sera aménagé prochainement.

La prochaine interruption du trafic ferroviaire dans le cadre de ce chantier aura lieu le week-end du 30 et 31 août. La fin du chantier est prévue, quant à elle, pour l'année prochaine.

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