Six radars verbalisent sur la zone de police Haute-Meuse depuis une semaine. Ils sont placés depuis plus d’un an pour certains, mais ils n’avaient pas commencé la phase de répression.
À Godinne, face à l'académie de musique, un radar fixe existe depuis plus d'un an maintenant, mais il ne verbalisait pas les conducteurs avant le 5 août dernier. En tout, six radars de la zone de police Haute-Meuse sont entrés en fonction à cette même date: deux radars tronçons, l'un à Denée (Anhée), l'autre à Loyers (Dinant). Six fixes à Warnant, Falaën, Waulsort et Godinne. Le commissaire de la zone de police Haute-Meuse, Bernard Dehon, explique que c'est la procédure qui a pris du temps:
La région wallonne a fait les marchés publics et elle a installé les radars. Pour qu'un radar soit mis en fonction, il faut qu'un protocole soit signé par le gestionnaire de la voirie, ici le SPW, la police et le parquet. Le parquet de Namur voulait s'assurer d'être capable d'absorber la charge de travail que représentent ces nouveaux radars et c'est pour cela que ça a pris du temps. La pandémie a aussi fortement ralenti le processus.
S'il y en a un qui est content du radar placé à Warnant, c'est le patron du restaurant «Aux Marronniers». Le radar se trouve à proximité de son établissement. Ce dernier s'étale des deux côtés de la chaussée où les voitures et les motos faisaient parfois des pointes à 100km/h. La route est pourtant limitée à 90km/h et devrait passer à 70km/h, selon le riverain. Cela fait 10 ans que Christian Léonard réclamait ce radar:
Même s'il n'était pas encore en fonction, le radar a tout de suite très bien fonctionné, les voitures ralentissent. L'accès au restaurant, au mini-golf et à la plaine est beaucoup plus sécurisé. On voulait ce radar parce qu'il y a beaucoup d'enfants qui viennent à la plaine, donc c'est beaucoup mieux comme cela.
Le bruit des motos, l'éternel problème
Dans la vallée de la Molignée, la bête noire des riverains est la moto. Cela fait des années qu'ils se plaignent du bruit trop fort des motards par beau temps surtout. Dans la vallée, le village de Denée est souvent traversé par des motos. Un radar tronçon y a été installé, mais il ne flashait pas les plaques arrières. Or, les motos n'ont pas de plaque à l'avant. Avec l'entrée en fonction de ce radar, l'erreur a été rectifiée avec pour seul objectif: réduire les accidents de la route, détaille le commissaire:
Réduire les accidents de la route est une priorité de notre plan zonal de sécurité depuis 20 ans maintenant. Dans ce cadre, on vise les trois infractions les plus accidentogènes: la vitesse, l'alcool et le port de la ceinture de sécurité.
Le nombre de radars ne fait qu'augmenter dans le pays, mais la main d'œuvre pour traiter les infractions ne suit pas. Les parquets locaux sont débordés alors le parquet national routier annoncé pour décembre est attendu avec impatience. Il permettra de décharger tous les parquets locaux du travail nécessaire pour le traitement des infractions de roulage.
Concernant la Vallée de la Molignée et le problème de bruit des motos, la situation pourrait encore s'améliorer dans les années à venir. Un radar flashant le dépassement de certains décibels existe. Il permettrait de régler une bonne fois pour toute le problème de bruit pour les riverains. Néanmoins, ce système n'est encore qu'en phase de test en France. Ce n'est donc pas pour tout de suite en Belgique, mais la zone de police se dit déjà intéressée par un dispositif de ce genre.