Le Bocq prolonge sa ligne jusqu'au tunnel d'Yvoir

Les voies étaient abandonnées depuis 1963. La nature avait même repris ses droits sur cette ligne désaffectée. Mais depuis une semaine, des bénévoles se relayent pour réhabiliter le tronçon entre la gare de Bauche et le tunnel d'Yvoir. Cédric Soltys est le chef du projet: 

On repart d'une voie qui est en très mauvais état et petit à petit, on va la réhabiliter. On espère la reconstruire pour qu'elle soit opérationnelle pour les trains de voyageurs dans les deux prochaines années. 

En tout, il faut remplacer trois kilomètres de voies. Le travail est effectué par l'ASBL "Le Chemin de Fer du Bocq", dont Charles Blehin est le gestionnaire de chantier:

On s'attelle d'abord à couper la végétation, la broyer puis arracher les rails. Il faut rendre la route praticable pour des engins plus conventionnels afin de travailler de manière plus confortable dans le futur.

Hommage aux cheminots d'antan 

Rouvrir cette voie aux touristes, c'est aussi une manière de rendre hommage aux ouvriers qui l'ont construite à la fin du 19ème siècle. A l'époque, les moyens étaient beaucoup plus rudimentaires, comme le détaille Cédric Soltys:

Ils avaient besoin de beaucoup de main-d'oeuvre parce qu'ils construisaient à l'aide de pioches et de pelles. Des matériaux lourds devaient être transportés à la main. 

D'ici dimanche, les anciennes voies ferrées auront été totalement arrachées jusqu'au tunnel. Dans les prochaines années, l'objectif ultime de l'ASBL sera d'atteindre la gare d'Yvoir.