Les pompiers namurois se forment aux risques liés aux véhicules électriques. Objectif : apprendre à repérer et désactiver les dispositifs de sécurité en cas d’accident.
Sous le capot ou dans le coffre, il n'est pas toujours facile de localiser le dispositif de sécurité d'une voiture hybride. Pourtant, en cas d'accident, les pompiers doivent le repérer rapidement pour le déconnecter et intervenir sans risque d'électrocution. Stéphane Falque, officier de la zone de secours Val de Sambre, témoigne :
Ce n'est pas facile. On s'aide de la fiche technique du véhicule, mais il faut chercher un peu. Parfois, c'est assez subtil à trouver. Il n'y a pas si longtemps, j'ai dû intervenir sur un accident impliquant une voiture électrique, et c'était assez compliqué, en tout cas dans l'urgence, de localiser le dispositif de sécurité. Donc il faut agir avec beaucoup de prudence.
Une formation pour apprendre à intervenir en toute sécurité
C'est justement l'objectif de la formation proposée par le capitaine Jean-Claude Gillet, de la zone Dinaphi : sensibiliser les pompiers aux risques, mais surtout leur enseigner les bons gestes et les mesures de prévention.
La première chose, c'est de se protéger des dangers liés à l'électricité. Pour cela, il existe plusieurs techniques. D'abord, on déconnecte la batterie 12 volts. Ensuite, il y a toute une série de petits dispositifs, des sortes de fusibles ou d'interrupteurs spécifiques, qui permettent de couper le système haute tension. Cela nous permet d'intervenir en toute sécurité.
Un manque de standardisation qui complique les interventions
Problème : rien n'est standardisé. Chaque marque, chaque modèle, a ses propres particularités, ajoute le Capitaine.
Pour certaines marques, on connaît les emplacements à l'avance. Chez d'autres, c'est extrêmement bien caché derrière des petits caches en plastique. Il arrive aussi que ce soit signalé par un autocollant spécial pour les pompiers, ou qu'il n'y ait aucun repère. Cela complique sérieusement le travail. Il n'existe pas encore de règles claires pour les dispositifs de sécurité, même si les choses évoluent peu à peu. On peut néanmoins utiliser une application informatique qui nous aide à identifier les éléments, véhicule par véhicule. L'objectif de la formation, c'est d'apprendre à repérer ces dispositifs et à les manipuler en toute sécurité.
Des véhicules de toutes marques pour s'exercer
Pour y arriver, le Capitaine a rassemblé un maximum de véhicules différents, électriques et hybrides. Il peut compter sur l'aide de particuliers et de voisins, comme Guy Léonard, qui prête volontiers sa voiture.
C'est super intéressant pour les pompiers de voir concrètement ce qui se passe sous le capot d'un véhicule 100 % électrique. Et si je peux rendre service comme ça, en venant deux heures un samedi après-midi, c'est avec grand plaisir.
Depuis le début de ces formations en 2021, 250 pompiers de la zone Dinaphi ont déjà été formés à ce type d'intervention. Un enjeu de plus en plus crucial, alors que les véhicules électriques se multiplient sur nos routes.