Un peu plus d'un an après son entrée en vigueur, le plan de stationnement de Dinant est déjà sur la table des discussions. La majorité propose plusieurs adaptations, soumises au vote du conseil communal.
Un peu plus d'un an après sa mise en application, le plan de stationnement de Dinant fait déjà l'objet d'une première révision. Parmi les changements proposés : 28 places "Achat-minute gratuites pendant 30 minutes dans l'hyper-centre.
Autre adaptation : la gratuité du stationnement à l'heure de midi est prolongée d'une demi-heure, jusqu'à 14 heures. Elle est également étendue à la zone orange, alors qu'elle concernait jusqu'ici uniquement la zone rouge. Pour Christophe Tumerelle, échevin en charge de la mobilité, l'objectif est notamment de faciliter l'accès aux commerces du centre-ville.
On veut encourager les travailleurs qui exercent en dehors de Dinant à revenir dans le centre pour leur pause de midi. Une heure et demie, c'était parfois un peu court.
Trois secteurs pour les travailleurs
Le stationnement des travailleurs est lui aussi revu. Les différents secteurs qui leur sont accessibles sont simplifiés et ramenés à trois au lieu de sept auparavant. Christophe Tumerelle explique que cette simplification répond notamment aux remarques de la société chargée de la gestion du stationnement.
Le système précédent était jugé trop complexe et difficile à comprendre. On a réduit les zones pour les travailleurs dinantais à trois, contre sept dans la mouture actuelle.
Mais cette simplification ne convainc pas Thierry Bodlet. L'ancien bourgmestre, aujourd'hui conseiller communal de l'opposition, estime que les nouvelles modalités risquent justement de réduire les possibilités de stationnement pour les riverains. Selon lui, les travailleurs pourront désormais occuper des emplacements qui avaient justement été libérés au bénéfice des habitants du centre. Il estime que le principe de départ du plan est ainsi remis en question :
Notre philosophie était de libérer des places pour les habitants du centre en repoussant les travailleurs vers les extrémités de la ville. Mais en passant à trois zones plutôt que sept, on va permettre à certains d'occuper des places de parking comme celles de la Place Albert ou du centre culturel.
Un dossier politiquement sensible
Cette critique rappelle que le plan de stationnement avait déjà suscité des tensions lors de son élaboration. À l'époque, Thierry Bodlet était bourgmestre et le projet avait même divisé au sein du Collège communal. La nouvelle majorité avait promis de réexaminer le dispositif après un an de fonctionnement.
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Christophe Tumerelle rappelle que, dans l'opposition, la majorité actuelle ne contestait pas nécessairement la philosophie du plan, mais plutôt certaines modalités de son application, jugées trop strictes. Elle souhaitait donc revoir le dispositif une fois aux affaires. La révision n'a toutefois pas été simple. La Ville reste liée à son opérateur de stationnement par un contrat financier.
On ne pouvait pas tout recommencer de zéro. Il a fallu négocier dans le cadre du contrat.
Le nouveau règlement sera soumis au vote du conseil communal ce lundi soir. S'il est approuvé, les adaptations devraient entrer en vigueur au début de l'année 2027.